中新网丽水9月20日电(邵燕飞 周健 吴春燕)“烘干时间和温度一定要把控好！”在浙江省丽水市庆元县的一间烘干车间里，“90后”归国华侨杨涛正检验着菌菇的品质。
庆元地处浙西南，自然环境优越，香菇种植历史悠久，享有“中国香菇城”“天然药园”等美誉。杨涛出生在当地一个香菇世家，从小就对香菇有着浓厚的兴趣和认知。如今，他投身于家乡香菇产业，成为一个“新菇民”。
杨涛(中)在生产车间工作。 庆元县委统战部 供图
“5岁那年，父亲受聘到河南省南阳市西峡县担任食用菌技术员，我也就跟着他去河南、湖北等地跑市场、了解行情，所以说我是吃‘香菇饭’长大的。”到了18岁，杨涛孤身一人前往法国，开启了近十年的旅法生涯。他回忆道，“在法国从事餐饮业那几年，我学到许多关于经营管理的知识，以及如何与他人合作共同发展，这些经验和技能也为我今后的发展提供了宝贵的支持和帮助。”
千里难断思乡情，浓浓菇香引君回。后来，杨涛决定回到家乡发展自己的事业，深思熟虑后选择了庆元香菇销售。“还是因为对香菇有很深的情怀吧，香菇是庆元的传统产业、支柱产业，香菇文化更是庆元人精神文化的传承脉络。”
接过“香菇共富”这根“接力棒”，杨涛便开始通过微商平台进行销售，在积累了一定的销售量和信誉后，他经营实体店，自己采购、筛选、包装，并拓展到进出口贸易领域，将庆元香菇销往国外。
2022年，杨涛加入当地一家生物科技有限公司，继续探索如何运用创新思维将香菇销售玩出新花样。
“传统的香菇种植和烘干模式，使得菇农们面临销售难、香菇品质差等问题，于是我们打破传统的烘干工艺，将热泵节能技术有效运用到烘干机中，同时建立‘公司+农户’的合作模式，即与庆元90%以上的菇农建立烘干收购合作，并与国内十多个省市、国外同行保持着长期稳定销售渠道。”杨涛表示，上述举措减少了烘干香菇所需的劳动力，同时又使菇农能将更多的精力投入到香菇的种植管理中，解决了他们的后顾之忧，构建了一个稳定的香菇产业生态系统。
杨涛(左)与员工交谈。 庆元县委统战部 供图
在杨涛的带领下，上述公司已成为庆元县热泵节能“集中烘干”项目示范点和丽水市级香蕈菇共富工坊，2022年免费为农户提供烘干服务。而新的烘干模式使每公斤香菇的收购价提升了8元至12元，提高了农户的收益，许多农户因此增加了种植规模。
“我从去年的10万棒增加到今年的15万棒，都是放杨总这烘干并收购，不用愁卖不掉。”菇农吴大爷说道。原来，该公司还通过社交媒体、短视频、直播等新媒体渠道，与网红合作，进行口碑营销。2022年销量达800余吨，销售额约988万元。
“祖国日益强大，为海外归来的华侨提供了很好的创业环境，希望我能将自己的专业知识、技能以及在国外学习的经验投身到‘地瓜经济’中，为家乡的发展贡献侨界力量。”杨涛如是说。(完)
中新社北京9月20日电 (记者 刘文文)记者从中国国家铁路集团有限公司(下称国铁集团)获悉，9月20日，国内容积最大的50英尺集装箱正式投入使用，搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车分别从广州国际港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，将常态化投入铁路货物运输。
国铁集团货运部负责人介绍说，50英尺集装箱由国铁集团自主研发，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺国际标准箱容积增加50%，是目前国内容积最大的集装箱。该型号集装箱经过上线测试和安全评估，满足铁路货物列车装载和运输安全要求，投入使用后，主要服务中国内陆运输市场，将极大增强集装箱运输能力，大幅降低社会物流成本，加快中国内陆集装箱装备体系建设。
据该负责人介绍，本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车是国铁集团精心打造的货运产品，采用“干线铁路运输+两端快速集配”的组织模式，为终端客户提供全程物流服务，最高运行时速120公里，参照旅客列车时刻表方式定点发车、定点到达，压缩了途中运行时间。广州国际港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州国际港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程运输时间分别为10小时、27小时、10小时、40小时，较普通货物列车均压缩一半以上，将更好地发挥铁路运能大、运距长、速度快、成本低和绿色低碳的优势，为客户提供更加安全、稳定、畅通、高效的物流服务。(完) 【编辑:李岩】
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